自年12月15日起正式动工的港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门，设计全长约55公里。香港运输及房屋局21日预计大桥可在今年年底具备通车条件。
不过，问题来了：超支，还得加一个又字。
根据运输及房屋局的新闻稿，港珠澳大桥的主桥工程将超支亿元人民币。数额巨大，港府又要头疼了，他们需要再去立法会申请拨款。事实上，港珠澳大桥自立项建设以来，超支就不断。
港珠澳大桥最初设计的总投资约人民币亿元，其中内地出资人民币70亿元，香港出资人民币67.5亿元（占比43%），澳门出资人民币19.8亿元，三地资金合计人民币.3亿元，占主体建设费用约42%。
其余通过银行贷款解决，在大桥落成后以运营所得收入分35年摊还。
但至今，港珠澳大桥及其相关连接路工程立项以来，多次向立法会申请拨款，至今港府已就工程获拨款合共亿港元，不用多说，就是超支了。
工程难度大，是大桥不断超支的原因。而如今，大桥即将通车，有声音就开始质疑大桥的回报率。以下